Cuộn thép gần 20 tấn rơi tại Tân Hương, Thái Nguyên hay cuộn thép hơn 10 tấn rơi tại Thạch Thất, Hà Nội là một số vụ việc đầy ám ảnh về những cuộn thép hàng chục tấn rơi giữa đường.

Những lái xe có nhiều năm kinh nghiệm cho rằng, để xảy ra những sự cố như thế này chủ yếu do ý thức và sự cẩn thận của từng lái xe, bởi cho đến thời điểm hiện tại thì vẫn chưa có quy định hay hướng dẫn nào cụ thể về quy cách chẳng buộc loại hàng hóa cồng kềnh này. Và bản thân các lái xe cũng chưa từng được đào tạo mà chủ yếu là học hỏi kinh nghiệm của nhau là chính. Tất cả phụ thuộc vào cảm giác.

Vận chuyển 1 loại hàng hóa đặc thù, cực kỳ nguy hiểm nhưng các quy chuẩn hay thước đo an toàn thì lại chỉ phụ thuộc vào cảm quan cá nhân của lái xe. Lực lượng cảnh sát giao thông đánh giá đây là một loại hàng hóa đặc thù và khá lo lắng về phương thức vận chuyển như hiện tại, rất khó có thể lường trước mức độ nghiêm trọng nếu để xảy ra tai nạn.

Bên cạnh đó, các chế tài xử phạt hành vi này nếu để xảy ra tai nạn hiện vẫn còn chưa tương xứng với mức độ nghiêm trọng của sự việc. Mức phạt hiện hành chỉ dừng lại ở mức 6-8 triệu, tước bằng 2-4 tháng. Đây là mức phạt được cho là quá nhẹ so với hậu quả đặc biệt nghiêm trọng mà hành vi này có thể mang đến cho xã hội.