Cai Run - một người dân đã rời làng để đi học năm 12 tuổi và từng làm việc ở nhiều thành phố khác nhau của Trung Quốc, chính là người giới thiệu thương hiệu Tesla cho dân làng.

Tuy làm việc ở xa nhưng anh vẫn luôn quan tâm đến sự phát triển của quê hương. Với việc hoàn thành tuyến đường cao tốc trong khu vực năm 2016, anh nhận thấy có rất nhiều cơ hội cho ngôi làng.

Tháng 5 năm ngoái, Cai Run mua chiếc Tesla đầu tiên, chính là chiếc Model Y. Kể từ đó, anh luôn cố gắng giải thích để dân làng hiểu những lợi ích của việc dùng xe điện.

Tất nhiên, điều đó không dễ dàng vì mọi người không hiểu nhiều về xe điện hay không tin rằng họ có thể sớm thay thế xe xăng bằng xe điện, đặc biệt là ở nơi hẻo lánh như Panzhiga. Nhưng cách tiếp cận đa định hướng của Cai đã có tác dụng.

Cai Run - chủ sở hữu chiếc Tesla đầu tiên của ngôi làng đã lái xe đưa dân làng quanh những con đường dốc xung quanh, cho họ thấy các tính năng như giữ xe, kiểm soát xe hay tiết kiệm pin. Chẳng bao lâu, mọi người bắt đầu có cảm tình và mua xe của Tesla.

Khi số lượng xe Tesla ở Panzhiga ngày càng tăng, biệt danh "Làng Tesla" đã nổi tiếng khắp Trung Quốc và cuối cùng "đến tai" ban quản lý của Tesla. Panzhiga đã gây ấn tượng mạnh đến mức trở thành ngôi làng đầu tiên của Trung Quốc được lắp đặt hệ thống cổng sạc điện.

Kể từ khi cơn sốt Tesla bắt đầu ở Pazhiga, dân làng đã khám phá ra những cách thức mới dùng xe điện để cải thiện cuộc sống. Sự nổi tiếng của ngôi làng đã và đang thu hút khách du lịch tới đây. Các chủ xe Tesla trong làng còn dùng ôtô của mình phục vụ du khách cắm trại với nệm cao su đặt bên trong. Bên cạnh đó, nhiều người dân trong làng còn biến chúng thành những cửa hàng nông sản di động, thu hút người tiêu dùng.

Tesla đã bắt đầu sản xuất mẫu xe Model Y tại nhà máy ở Trung Quốc từ hồi tháng 1 năm ngoái. Theo Hiệp hội Lữ hành Trung Quốc, mẫu xe này đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường nước này, chỉ sau chiếc BYD Song của thị trường nội địa.

Gần đây, Tesla còn có kế hoạch bắt đầu xây dựng một nhà máy mới ở Thượng Hải ngay trong tháng tới như một phần trong kế hoạch tăng gấp đôi công suất sản xuất ở Trung Quốc.

Một khi nhà máy mới đi vào hoạt động đầy đủ công suất, Tesla sẽ có khả năng sản xuất lên đến 2 triệu xe ô tô mỗi năm. Việc mở rộng, nếu được tiến hành tốt, sẽ mang lại năng lực sản xuất xe EV cho Tesla ngang bằng với các thương hiệu lâu đời hơn ở Trung Quốc.