Với 20 boong, siêu du thuyền Icon of the Seas có khả năng chứa tới 8.000 khách. Tàu được thiết kế nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn về du lịch dài ngày trên biển. Tàu được cho là phát thải ít khí CO2 hơn so với quy định của Tổ chức Hàng hải quốc tế.

Tuy nhiên, các nhóm môi trường lo ngại việc tàu chạy bằng khí đốt hóa lỏng sẽ tạo tiền đề cho những siêu du thuyền khác sau này và là một rủi ro không thể chấp nhận được với môi trường. Cụ thể, tàu sử dụng động cơ nguyên liệu kép, áp suất thấp sẽ phát thải khí methane trong quá trình đốt cháy.

Ông Bryan Comer, Hội đồng quốc tế về giao thông sạch: "Sử dụng khí đốt hóa lỏng là một cách để giảm lượng CO2 phát thải. Tuy nhiên, nếu nhìn vào tác động với khí hậu, đây thực sự là một bước đi sai lầm."

Hiện những loại động cơ phát thải ít khí methane hơn vốn được sử dụng trên tàu hàng hoặc tàu container không thể lắp đặt trên du thuyền do lệch kích thước.

Trong 20 năm qua, lượng khí methane phát thải trên toàn thế giới đã cao hơn 80 lần so với lượng CO2 phát thải, khiến việc cắt giảm những khí thải gây hiệu ứng nhà kính này có ý nghĩa quan trọng trong việc duy trì mức tăng nhiệt độ toàn cầu trong phạm vi cho phép. Theo thống kê, trong số 54 siêu du thuyền được đặt hàng trong giai đoạn 2024-2028, có tới 63% dự kiến chạy bằng khí đốt hóa lỏng.

Lái tàu ngành đường sắt Đức chấm dứt đình công

Nghiệp đoàn những người lái tàu ở Đức cho hay sẽ kết thúc các cuộc đình công đòi tăng lương, giảm giờ làm sớm hơn dự kiến, nhằm quay trở lại bàn đàm phán với công ty vận tải đường sắt Deutsche Bahn.

Theo thông báo, các lái tàu chờ hàng sẽ chấm dứt đình công vào 18h hôm nay (28/1, giờ địa phương), trong khi lái tàu chở khách cũng sẽ kết thúc đình công vào 2h sáng 29/1, sớm hơn so với kế hoạch trước đó.

Nguyên nhân là do các bên liên quan đã nhất trí tiến hành đàm phán kín trong vòng 5 tuần tới, và sẽ không có cuộc đình công nào được tổ chức cho đến ít nhất là ngày 3/3. Thông tin về các cuộc đàm phán sẽ được giữ bí mật và các bên chỉ được đưa ra thông báo công khai cho đến khi đàm phán kết thúc.

Đại diện Deutsche Bahn đã xác nhận thông tin trên, đồng thời khẳng định toàn bộ vấn đề đều được thảo luận trong bầu không khí xây dựng,hướng tới các cuộc đàm phán cuối cùng./.