Theo ghi nhận thực tế trong những ngày vừa qua, đã có những chuyển biến tích cực trong việc sử dụng rượu bia điều khiển phương tiện. Đặc biệt, từ những thay đổi này có thể thấy một minh chứng rõ rệt đó là các số liệu tai nạn giao thông của năm 2020 đã giảm hơn so với năm ngoái.

Nghị định 100/2019 được ban hành cho thấy quyết tâm mạnh mẽ đẩy lùi tai nạn giao thông qua việc ngăn chặn các hành vi vi phạm nguy hiểm cao độ, đặc biệt là rượu bia. Theo ghi nhận, đông đảo người dân rất đồng tình, mong muốn nghị định được thực hiện nghiêm để phát huy hiệu quả thực tế.

Nghị định 100 của Chính phủ với các mức phạt tăng nặng gấp nhiều lần so với trước kia, được đánh giá là liều thuốc mạnh để trị căn bệnh nhờn luật, chặn đứng các vi phạm đang là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông, khi mà tình hình thực tế đã đến lúc không thể trì hoãn giải pháp này.

Bên cạnh đó, ngoài quy định nghiêm cấm người chưa đủ 18 tuổi uống rượu bia, nghiêm cấm bán, cung cấp, khuyến mại rượu bia cho người chưa đủ 18 tuổi, Luật Phòng chống tác hại rượu bia cũng nghiêm cấm sử dụng lao động là người chưa đủ 18 tuổi trực tiếp tham gia vào việc sản xuất, mua bán rượu bia. Đây cũng được coi là một trong những giải pháp để hạn chế việc dễ dàng tiếp cận để sử dụng rượu bia.

Các đơn vị xây dựng luật đều cho rằng: khi xây dựng luật, họ cũng nhận nhiều ý kiến của các bên với nhiều phương án. Tuy nhiên, cuối cùng là giữ như Luật giao thông đường bộ 2008 là về mức cồn bằng không như hiện nay, với tất cả các lái xe. Vì tại Việt Nam, tai nạn giao thông đã quá bức xúc, mức độ sử dụng rượu bia cũng rất lớn. Do đó, đưa ra mức nghiêm khắc nhất, đảm bảo sự cảnh tỉnh cao nhất là cần thiết.