Cụ thể, ô tô phải có đủ hệ thống hãm có hiệu lực; có hệ thống lái có hiệu lực; tay lái của ô tô ở bên trái của xe; trường hợp ô tô của người nước ngoài đăng ký tại nước ngoài có tay lái ở bên phải tham gia giao thông tại Việt Nam thực hiện theo quy định của Chính phủ.

Ngoài ra, ô tô phải có đủ đèn chiếu sáng gần và xa, đèn soi biển số, đèn báo hãm, đèn tín hiệu; có vành, lốp đúng kích cỡ và đúng tiêu chuẩn kỹ thuật của từng loại xe; có đủ gương chiếu hậu và các trang bị, thiết bị khác bảo đảm tầm nhìn, khả năng quan sát cho người điều khiển…

Đặc biệt, Bộ Công an đề xuất ô tô phải có camera quan sát khi lùi xe lộ trình thực hiện bắt đầu từ ngày 1/1/2025. Đồng thời, ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi phải có trang bị túi khí tại vị trí ngồi của người lái xe và vị trí của người ngồi hàng ghế phía trước trong xe.

Quy chuẩn mới về báo hiệu đường bộ giải thích rõ khái niệm "biển cấm xe tải", tài xế cần biết để tránh bị phạt...Biển P.106b “cấm xe ô tô tải” là biển thường gặp trên đường, được giải thích trong Quy chuẩn 41:2019 có hiệu lực thi hành từ 1/7 tới. Trước đây, biển báo này gây nhiều tranh cãi, tài xế thường cho rằng đây là biển cấm theo tấn hàng, xe không có hàng nên vẫn nhỏ hơn chỉ số ghi trên biển.

Tại Quy chuẩn 41:2019, biển số P.106 (a,b) quy định rõ về "cấm xe ô tô tải" như sau: Biển P.106a để báo đường cấm các loại xe ô tô tải, trừ các xe được ưu tiên theo quy định.

Biển này có hiệu lực cấm đối với cả máy kéo và các xe máy chuyên dùng. Theo Tổng cục Đương bộ Việt Nam cho biết, biển cấm P.106b là cấm loại xe theo cách gọi thông thường là xe 1,25 tấn 2,5 tấn, 3 tấn, 5 tấn, không phải là tổng tải trọng của xe.

Xe không đúng chủng loại mà đi vào biển cấm này sẽ bị phạt. Trong trường hợp chở hàng vượt quá tải trọng thì bị phạt lỗi quá tải.