1. Trung tướng Tô Ân Xô cảnh báo thủ đoạn dụ dỗ, đưa người xuất cảnh, vượt biên trái phép

 Lợi dụng nhu cầu của công dân ra nước ngoài tìm kiếm việc làm, lao động, đoàn tụ gia đình… nên hoạt động đưa người Việt Nam xuất cảnh, di cư trái phép thời gian qua diễn ra phức tạp, tác động tiêu cực tới ANQG, TTATXH của đất nước, gây ra nhiều hệ lụy, hậu quả đối với đời sống của người dân, hoạt động của nhiều doanh nghiệp.

Về vấn đề này, Trung tướng Tô Ân Xô, Người phát ngôn Bộ Công an cảnh báo và thông tin khuyến cáo đối với công dân Việt Nam. Nội dung đang tải trên báo CAND.

 Một trong những phương thức, thủ đoạn chủ yếu để đưa công dân Việt Nam di cư, xuất cảnh trái phép ra nước ngoài là tìm kiếm, dụ dỗ nạn nhân sang các quốc gia gần biên giới với Việt để làm việc nhẹ lương cao, tổ chức cho nạn nhân xuất cảnh mà không cần chứng minh tài chính, bằng cấp, thủ tục nhanh gọn.

Người phát ngôn Bộ Công an khuyến cáo người dân cần tìm hiểu kỹ, nâng cao nhận thức, nghiêm chỉnh chấp hành các quy định của pháp luật về xuất nhập cảnh; có ý thức cảnh giác, nắm và nhận diện được các phương thức, thủ đoạn của các đối tượng, đường dây tổ chức cho người khác xuất cảnh, di cư trái phép, mua bán người và những hậu quả, hệ lụy của việc xuất cảnh, trốn ở lại nước ngoài cư trú, lao động bất hợp pháp, không để các đối tượng xấu dụ dỗ, lôi kéo.

2. Tăng tốc các dự án hạ tầng giao thông

Công tác đầu tư xây dựng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông là một trong những nhiệm vụ trọng tâm hàng đầu của ngành giao thông vận tải trong năm 2024. “Tăng tốc các dự án hạ tầng giao thông” là nhan đề bài viết trên báo KTĐT.

Năm 2024, Bộ GTVT đề ra mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác 2 dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020; trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam; đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt quan trọng quốc gia như TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ, Biên Hòa - Vũng Tàu, Long Thành - Thủ Thiêm, Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; hỗ trợ các địa phương hoàn thiện hồ sơ để khởi công 11 dự án đường bộ cao tốc do địa phương được giao là cơ quan chủ quản. Trong những ngày nghỉ Tết Dương lịch 2024 vừa qua, trên các công trình giao thông trọng điểm khắp các miền đất nước, cán bộ, công nhân viên và người lao động của các chủ đầu tư, Ban QLDA, nhà thầu thi công, nhà thầu tư vấn vẫn hăng say làm việc với tinh thần “chỉ bàn làm, không bàn lùi”, “vượt nắng, thắng mưa”, “không thua đại dịch”, “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương” thi công “3 ca 4 kíp”, làm việc xuyên lễ, xuyên Tết, xuyên ngày nghỉ để đẩy nhanh tiến độ công trình, dự án.

3. Trí tuệ nhân tạo Việt Nam kỳ vọng đến năm 2030 sẽ đóng góp 14.000 tỉ đồng

“Trí tuệ nhân tạo Việt Nam kỳ vọng đến năm 2030 sẽ đóng góp 14.000 tỉ đồng” là nhan đề bài viết trên báo Lao động. Sự phát triển của trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ tác động tới hiệu suất và cải thiện kỹ năng cá nhân của nhiều thế hệ, không những cho doanh nghiệp, mà ở tầm vóc quốc gia. Đồng thời sẽ đóng góp hàng chục ngàn tỉ cho kinh tế số Việt Nam.

 Năm 2023 chứng kiến sự ra đời của nhiều sản phẩm AI do người Việt làm chủ về công nghệ. FPT ra mắt FPT AI Mentor - cố vấn đào tạo trong doanh nghiệp đầu tiên tại Việt Nam; LovinBot ra mắt 2 sản phẩm là trợ lý viết content AI dành cho cá nhân và doanh nghiệp; VinAI công bố dự án nghiên cứu mã nguồn mở về mô hình ngôn ngữ lớn cho riêng tiếng Việt là “PhởGPT” hay mới đây VinBigdata chính thức cho ra mắt phiên bản ChatGPT dành cho cho người dùng cuối tại Việt Nam mang tên ViGPT… Theo ông Đặng Hữu Sơn, Phó Chủ tịch Liên minh phát triển nguồn nhân lực số Việt Nam (AIID), 2023 là năm tốc độ phát triển AI đáng kinh ngạc ở cấp độ toàn cầu và riêng tại Việt Nam, lĩnh vực AI tạo sinh dự kiến sẽ đóng góp cho nền kinh tế số tới 14.000 tỉ đồng vào năm 2030. Sự phát triển của AI sẽ tác động tới hiệu suất và cải thiện kỹ năng cá nhân của nhiều thế hệ, không những cho doanh nghiệp, mà ở tầm vóc quốc gia.

4. Bắt buộc xuất hóa đơn từng lần cho bán lẻ xăng dầu - nơi thực hiện, nơi không

Từ ngày 1.1.2024, tất cả các cửa hàng bán lẻ xăng, dầu phải in hóa đơn đối với mọi giao dịch bán lẻ xăng, dầu trong toàn tỉnh, thành phố. Tuy nhiên, ghi nhận của báo Lao Động tại một số cây xăng trên địa bàn TP Hà Nội cho thấy, tình trạng nơi xuất hóa đơn điện tử, nơi không vẫn diễn ra.

Việc xuất hóa đơn điện tử theo từng lần bán hàng được quy định rõ tại Luật Quản lý thuế 2019 và Nghị định 123/2020 về hóa đơn, chứng từ. Tuy nhiên, hai năm qua, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu vẫn chậm trễ trong việc xuất hoá đơn điện tử. Nhiều doanh nghiệp than rằng, yêu cầu phải xuất hóa đơn xăng dầu 100% sau mỗi lần bán là điều khó có thể thực hiện trong giai đoạn hiện nay. Bởi thói quen tiêu dùng xăng dầu hiện nay là thanh toán bằng tiền mặt với số lượng khách hàng rất lớn. Để đáp ứng tốt các yêu cầu của cơ quan quản lý Nhà nước về quản lý và thực hiện chế độ hóa đơn, chứng từ theo quy định; bảo đảm thực hiện các giải pháp số hóa kết nối đến cơ quan thuế trong lĩnh vực xăng dầu, doanh nghiệp vẫn đang chờ đợi Tổng Cục Thuế cung cấp một số thông tin để nghiên cứu, triển khai công nghệ, giải pháp phù hợp yêu cầu của cơ quan thuế và các cơ quan quản lý Nhà nước liên quan.